通过黑龙江和四川两个项目三次在冬手雪后低温条件下的现场观测，普通路面与添加了Manon抗凝冰剂的主动抗凝冰路面对比，主动抗凝冰路面性能突出、效果明显，小雪暗冰即融、大雪抑制或延缓路面结冰的功能得到很好的验证，未来可见在保证冬手交通安全方面必定发挥三要的作用。
清代 郑板桥《山中雪后》:
晨起开门雪满山，
雪晴云淡日光寒。
檐流未滴梅花冻，
-种清孤不等闲
古代文人，常借雪景状物，见景生情，就像这首郑板桥的诗，将景物交融，对其身世发出深深感叹。而我们作为当代的交通人，由于行业特殊性和工作责任，则每每的只能望雪兴叹，只求每次雨雪天气带给当地的交通灾害和影响降到最低，少给我们“找麻烦”。作为我国高纬度和高海拔代表的两个地区–黑龙江省哈尔滨市和四川省阿坝自治州，每年没少被冰雪天气“找麻烦”，由于冰雪带来的交通灾害和损失让当地的交通部门头疼不已。作为交通行业高科技企业的北京马飞龙抑冰科技有限公司，旗下afilon主动型抗凝冰剂产品今冬也在这两个地区降重登场，分别在哈尔滨市政项目和久马高速项目上展示了主动抑制和延缓沥青路面冻结的核心功能，为冬季雨雪天气路面结冰造成交通事故率上升、人民群众生命财产受损等问题带来了更有效的解决方案。
下图为哈尔滨市松北区市政项目，路面摊铺时间为2022年11月。拍摄路段为封闭路段，拍摄日期为2023年2月，气温-10℃左右。
添加了mafilon抗凝冰剂的路面，融雪效果明显，未发生压实雪与路面冻结现象。
雪后普通路面与mafilon抗凝冰路面状态对比
下图为久马高速1标阿坝县段，于2022年11月应用mafi1on铺筑实验路。拍摄日期为2023年2月24日，小雪，气温-6℃，上午8点观测抗凝冰路面情况。
现场小雪情况下路肩有积雪，Iafilon路面完全无积雪和暗冰。
对比标线上有暗冰凝结，Iafilon路面潮湿无冰雪。
久马高速1标阿坝县段第二次效果跟踪，拍摄日期为2023年3月1日，中雪，气温-6℃，观测抗凝冰路面情况。
通过两个项目三次在冬季雪后低温条件下的现场观测，普通路面与添加了iafi1on抗凝冰剂的主动抗凝冰路面对比，主动抗凝冰路面性能突出、效果明显，小雪暗冰即融、大雪抑制或延缓路面结冰的功能得到很好的验证，未来可见在保证冬季交通安全方面必定发挥重要的作用。
